Kamion shkarkimi HOWO TX 6*4 KAMION KINEZ
• Motori: Motori WP10.380E22 (Standardi i Emetimeve Euro II)
• Kabina: Kabina TX-F
• Transmisioni: Transmisioni HW19709XST + Shkarkim i Fuqisë me çiftëzim direkt HW50 (PTO)
• Boshti Transmetues: Boshti i Dyfishtë i Pasmë MCX16ZG (Freni i Tamburit), Raporti i Marsheve 5.451
• Boshti i Përparmë: Boshti i Përparmë VGD95 (Freni i Tamburit)
• Gomat: "Goma 315/80R22.5 (Përpara: Model i Përzier i Shkelmit / Mbrapa: Model i Bllokut të Shkelmit / 18PR / Gomë Rezervë e Pasme)"
• Mekanizmi i drejtimit: Bosch
• ABS: I pajisur me ABS
• Parakolp: Parakolp me pozicion të lartë
• Rezervuari i karburantit: Kapaciteti 300L
010203040506070809
Performanca e Fuqisë
• Për sa i përket fuqisë dhe performancës, kamioni është i pajisur me një motor me fuqi të lartë të përshtatur për mjedisin operativ afrikan, duke ofruar një prodhim të fortë çift rrotullues. I kombinuar me konfigurimin e transmisionit 6×4 dhe një transmision të akorduar në mënyrë optimale, ai ruan një prodhim të qëndrueshëm të fuqisë edhe në kushtet tipike komplekse të rrugëve afrikane, si rrugët me baltë, shpatet e pjerrëta dhe sipërfaqet e pashtruara, duke transportuar lehtësisht ngarkesa të rënda. Korniza e përforcuar është formuar në mënyrë integrale nga çeliku me rezistencë të lartë, dhe kutia e ngarkesës është bërë nga material aliazh rezistent ndaj konsumimit, i cili ofron rezistencë të shkëlqyer ndaj goditjeve dhe korrozionit. Kjo përballon në mënyrë efektive temperaturat e larta dhe mjedisin natyror me pluhur të Afrikës, duke zvogëluar ndjeshëm konsumimin e përditshëm.
• Për sa i përket praktikës dhe ekonomisë, struktura e komponentëve kryesorë të automjetit është thjeshtuar bazuar në kushtet e mirëmbajtjes së Afrikës, duke zvogëluar numrin e pjesëve të cenueshme. Kjo jo vetëm që ul shkallën e dështimeve, por gjithashtu e bën mirëmbajtjen e mëvonshme më të përshtatshme dhe me kosto efektive. Në të njëjtën kohë, i gjithë automjeti i është nënshtruar optimizimit të ekonomisë së karburantit, duke ulur në mënyrë efektive konsumin e karburantit, duke siguruar njëkohësisht energji, gjë që mund t'i ndihmojë përdoruesit të kursejnë kosto të konsiderueshme operative gjatë përdorimit afatgjatë.
• Përveç kësaj, kamioni me ngarkesë 6×4 Howo TX i jep përparësi edhe rehatisë së drejtimit. Kabina është e pajisur me ndenjëse ergonomike dhe një sistem efikas të ajrit të kondicionuar, i cili mund të lehtësojë lodhjen gjatë orëve të gjata të drejtimit dhe të përshtatet me temperaturat e larta të ditës në Afrikë.














